+7 (812) 490-77-91
mail@impro-spb.com
Rus Eng

Deutz

Согласно требованию V/15-1(B) аварийные буксирные устройства должны устанавливаться в носу и на корме всех танкеров дедвейтом 20000 тонн и более. Конструкция устройств должна быть одобрена соответствующими органами.

Преимущества
1. 60 000 моточасов, при условии соблюдения регламента технического обслуживания и эксплуатации.

2. После наработки 60 000 моточасов необходимо провести капитальный ремонт двигателя с заменой таких частей как подшипники коленчатого вала, поршни, поршневые кольца, втулки.
3. 60 000 моточасов, при условии соблюдения регламента технического обслуживания и эксплуатации.

4. После наработки 60 000 моточасов необходимо провести капитальный ремонт двигателя с заменой таких частей как подшипники коленчатого вала, поршни, поршневые кольца, втулки.

Скачать